这几天,在国内,有一则消息对于手机行业以及航空行业都属于重磅消息:1月16日,民航局官网发布《机上便携式电子设备(PED)使用评估指南》指出,为了满足广大旅客需求,根据中国国情,经过技术测试、规章修订等一系列工作,认为开放机上PED使用的条件已基本成熟。各航空公司可根据自身情况,陆续有序的开放此行为。
这么一大段官方消息看着难受,简而言之就是:只要各航空公司允许,我们就可以在飞机上使用手机。既然指南已经出来了,全民在飞机上可使用手机,已经是不可逆转局面。看到这消息,我们应该非常兴奋,但吉普想说:别高兴得太早!
因为现阶段很多民航都是要求:飞行全程中使用具有飞行模式的移动电话(智能手机)和规定尺寸内的便携式电脑或平板电脑、电子书、视/音频播放机和电子游戏机等小型PED设备,但需打开手机飞行模式,关闭蜂窝移动通信功能。而不具备飞行模式的移动电话等设备,在空中仍然被禁止使用。简单说来,你能使用手机,但不能上网。当然随着科技进步,我们在飞机上能使用手机上网未必不可能。
为什么不能使用手机?
其实,在飞机上使用手机,一直都是民航领域最有争议的问题之一。最早禁止在飞机上使用手机当属美国,在1991年,美国联邦通信委员会(FCC)出台规定,禁止乘客在飞机上使用手机,理由是:1、在飞机上使用手机,会影响手机的地面基站系统;2、手机发射的无线电波,有可能干扰机载电子系统。
飞机需要通过天线接受来自地面塔台和轨道卫星的信号,进行通信和导航。理论上说,乘客一旦使用电子设备,这些设备发射的电波就有可能通过各种途径对这个过程产生干扰。有一些航空公司报告说,乘客使用手机,对舱压、磁向、导航和地空通信等系统都造成了影响,具体就不可考证了。
其实,电子设备对飞机有没有干扰,一直没有定论,无论说绝对有干扰,还是说绝对没干扰,都是不负责任的。从代价来看,关闭手机是代价最小的。所以在航空行业,一直存在着禁止使用在飞机上使用手机。
现在为啥又能使用手机了呢?
现在能使用了,我想一定跟我们航空技术的进步,以及美国航班大量实例佐证(FAA 在 2013 年解除了禁令,美国的航班大多数允许乘客在飞机模式下使用手机),国内才开放了:能在飞机上使用手机。
当然,即使我们在飞机上能使用手机,也要关闭语音和数据功能。这不仅是为了别人安全,也是为了自己的生命着想。
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