近日，乘联会公布了2020年7月的汽车销量情况，整体形势一片大好。数据显示，7月乘用车市场零售量达到159.7万辆，同比增长了7.7%，这也是自2018年5月以来最高的正增长。对于轿车细分市场，其Top 15的销量榜单也公布了。
在疆哥看来，这份榜单还算是挺有意思的。今天，咱们就一起来看一下7月份轿车领域销量前15的车型。
1、轩逸力压朗逸，能夺回年度冠军吗？
继6月份轩逸斩获超5万的销量霸榜后，7月份它又力压大众朗逸，继续稳居轿车销量榜冠军。在疆哥看来，这份成绩的背后，是14代轩逸联合轩逸•经典进行同堂销售的功劳，前者带着“小天籁”的姿态深受年轻消费者青睐。
第14代轩逸
第14代轩逸内饰
后者虽然造型相对中庸，但价格上却有着较大幅度的优惠，吸引一批偏向家用需求的消费。值得一提的是，去年轿车销冠的位置被朗逸所得，如今看这势头，轩逸貌似很有希望在今年全面逆袭。
轩逸经典
轩逸经典内饰
2、英朗月销又破3万，四缸机卓见成效？
今年的3月31日，别克英朗在现有1.0T和1.3T三缸机的基础上，又新增了两款1.5L自然吸气的典范车型，而新车最大的看点就是迎来了久违的四缸机。一顿操作过后，今年四月份英朗销量强势突破3万辆，并进入了当月轿车榜单前三，把卡罗拉都给挤掉了。
别克英朗
如今7月份又再度破3万，涨幅更是高达25.7%，这样的表现，除了市场优惠继续给力外，其实跟四缸机的加入发挥成效也有很大的关系。
3、速腾、宝来常青树，德系双雄真凉了？
在A级轿车领域，大众的存在感确实很强，除了朗逸这个大魔王，新宝来和速腾也一直稳居前位，可谓是常青树。只可惜，来到B级车领域，我们在前15的榜单上并没有看到德系双雄——迈腾和帕萨特的身影。
大众帕萨特
大众迈腾
从上个月它们双双破万的销量来看，说凉还有点为时过早，但可以肯定的是，中保研事件确实让它们“元气大伤”。相应地，德系没落，日系就相当出头了，本田雅阁和凯美瑞都保持着稳定输出，可惜天籁掉队好久了。
丰田凯美瑞
本田雅阁
4、思域同比下降最大，两厢能否助力？
在前15的车型榜单中，我们可以看到，思域在运动型家轿市场的地位依旧是无人可及，但是较去年同期却有14.5%的下滑，而且还是榜单中同比下降最大的车型。
思域三厢
实际上它并不慌，除了本身实力自信外，在7月底本田还推出思域的两厢版本，虽然14.39-16.69万的售价颇具争议，但是多多少少也能帮助思域赚回点销量。
思域两厢
5、逸动挤进前十，谁的功劳最大？
在这份榜单中，长安逸动的表现让不少人眼前一亮，不仅成为榜单中唯一的国产轿车，还把吉利帝豪这颗常青树给挤下去了。实际上，逸动能取得这样的成绩，除了本身逸动系列热销外，最大的功臣还要属今年3月份新加入的逸动PLUS。
逸动PLUS1.4T版本
逸动PLUS1.6L版本
全新的逸动PLUS在逸动的基础上，将颜值、配置与动力都进行了不少的提升。其中1.4T蓝鲸动力的加持更是足以叫板一众合资对手。
逸动PLUS内饰
6、奥迪A6L卖多降多， 5系和E级能赶上吗？
奥迪A6L 7月份豪取超过1.7万辆的销量成绩，继续对奔驰E级和宝马5系保持领先优势，而其强势的背后，其实是巨大的终端优惠在支撑。据了解，目前奥迪A6L的市场优惠可达7-10万左右，入门车型已经降到34万左右，价格明显比5系和E级更香。
奥迪A6L
值得一提的是，今年下半年，宝马5系和奔驰E级都将迎来中期改款车型，而随着新款的到来，现款也将会有比较大的优惠促销，短期对销量会有一定的促提升作用，不过想要达到奥迪这种“诚意”，还是有点难的。
宝马5系中期改款
奔驰E级中期改款
写在最后
以上就是疆哥对7月份轿车销量Top 15的车型解析，那么大家对于这份榜单还有什么疑问呢？欢迎关注车域无疆，大量真实车友在线互动，同时在评论区下方互动留言，分享属于你的见解和看法。
