罗罗动力系统与cellcentric（该公司是由戴姆勒卡车股份公司与沃尔沃集团联合成立的一家合资公司）开展的战略合作，正迈出崭新一步：双方将合作部署cellcentric氢燃料电池模块。罗罗动力系统将开发基于cellcentric燃料电池模块的mtu氢燃料电池解决方案，在该方案中，只排放水蒸气。通过采用这一方案，数据中心可实现零二氧化碳、气候中性的应急发电。在全球范围内，罗罗是数据中心应急发电机组三大供应商之一。罗罗动力系统和cellcentric都致力于推动燃料电池领域实现突破，并坚信：对于在大众市场成功实现燃料电池的商业应用，该技术非常适宜，时间点也恰到好处。

未来，每个燃料电池模块将提供约150千瓦的净功率输出，足够为大约10个家庭或50台洗衣机供电，而且，可将这些模块连接组成兆瓦级输出功率、可升级的燃料电池发电厂，为多个大型数据中心提供清洁的备用电源。今年早些时候，罗罗试运行了一台燃料电池组样机，并计划在2022年上线更多的基于每个模块输出接近100kw功率的燃料电池组样机。首批面向客户的试点工厂将在2023年安装完成，而罗罗定于2025年推出标准化生的产燃料电池组系统。日前，在苏格兰格拉斯哥举行的第26届联合国气候大会上，罗罗动力系统展台展示了一个燃料电池组模块，该模块采用独特的带光泽设计外壳，前面带有一个别具一格的“H”，即氢元素的化学符号。

超大型数据中心运营商负责处理电信和互联网流量，是我们至关重要的一个客户群，该市场正在快速增长。罗罗动力系统热切希望，能够使能源密集型数据中心实现摆脱消耗化石燃料所产生的电能的可能，并可持续地减少二氧化碳的排放。

“对我们及我们的客户来说，基于燃料电池的发电机代表着能源转型的下一次飞跃，”罗罗动力系统首席执行官Andreas Schell说。“这也是未来几年，我们在研发上投资上亿欧元的原因。我们希望这一坚定承诺会激励政府和政界人士推广和支持这一开创性的、极为环保的技术。在这些技术中使用绿色氢，也就是可再生能源制造的氢时，燃料电池是气候中性的。出于此原因，同时也基于我们对燃料电池技术的信服，我们也想要探索：怎样以经济的方式生产绿色氢，以满足我们的需求量。"

罗罗动力系统“可持续动力解决方案”总裁Perry Kuiper补充说，“我们是全球数据中心应急发电机组三大供应商之一，已赢得客户的长期信任，他们现在正寻求可持续解决方案以满足其能源供应需求。我们也宣布了自身的使命，即在未来，让超过一半的数据中心采用燃料电池提供应急电力。”罗罗动力系统新成立的”动力实验室”事业部正在开发使用氢技术的无二氧化碳解决方案。

cellcentric首席执行官 Matthias Jurytko博士说：“氢燃料电池是实现二氧化碳中性社会目标的关键组成部分。罗罗动力系统是我们的重要合作伙伴，通过与其合作，我们期待实现进一步的规模经济，以助力该技术实现突破。我们的合作向政界和业界发出了一个明确的信号：两家公司都确信燃料电池的益处，并在努力将其商业化。因此，与此相关的框架性条件须到位，尤其在基础设施方面，以及氢的生产、储存和运输方面。”

在燃料电池模块的生产领域，cellcentric是一家具有长期经验的领先供应商，罗罗动力系统通过与其合作，获得了使用这些电池模块的机会。而通过快速部署大量燃料电池，cellcentric也可加大其批量生产，因为cellcentric的公路用电池准备工作暂时尚未完成，戴姆勒卡车股份公司和沃尔沃计划在几年后将它们安装到重型多用途车辆中。

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