3 月 29 日至 30 日，富士赛道迎来了 SUPER GT 系列赛的官方测试。SUBARU BRZ R&D SPORT 车队在经历了围场内的严苛考验后，顺利完成了包括替补车手奥本隼士的适应性测试在内的多项关键任务。经过全新升级的 BRZ 赛车已进入最佳备战状态，为即将于 4 月 12 日揭幕的 2025 SUPER GT赛季奠定了坚实基础。两天的测试共吸引了 11,200 名观众到场，充分展现了车迷对斯巴鲁赛事技术的高度期待。

首日雨中苦战

29日的富士赛道笼罩在降雨中，10℃以下的低温使路面温度持续走低。受持续强降雨影响，多数车队选择减少试跑频次，午间赛道更因浓雾多次触发红旗中断。SUBARU车队全天仅完成20余圈测试，技术总监小泽正弘表示："雨天条件下我们优先保障赛车可靠性。"

次日逆境突围

30日赛道转为干燥条件，车队抓紧完成前日顺延的安全车训练项目。原定上午出战的替补车手奥本隼士因主力车手山内英辉反馈转向系统异常而推迟测试。经紧急调校后，奥本驾驶搭载新规格方向盘的BRZ赛车，以 12 圈无失误的成绩完成了测试。"车辆虽采用小尺寸前胎等新设定，但依然保持BRZ特有的操控质感，"这位新秀在通过考核后表示，"技术总监小泽正弘则表示：“奥本展现了出色的适应能力，其表现已达到参赛标准。”

隐忧与信心

测试尾声阶段，车队发现左后轮异常脱落引发的操控失衡问题。主力车手井口卓虽逐步提升圈速，但坦言"根本原因尚未查明"。小泽总监总结称："新采用的电控系统与拨片换挡机构表现符合预期，我们有信心在冈山揭幕战展现BRZ的真正实力。"

2025年SUPER GT揭幕战将于4月12日在冈山国际赛道打响。SUBARU BRZ R&D SPORT 车队的赛前准备目前已进入最后冲刺阶段，具备尖端科技的全新战车，将与斗志昂扬的车手充分“磨合”，向着崭新的赛季的发起冠军冲击。

BRZ作为斯巴鲁品牌运动基因的代表作，近年来始终活跃在各大主流汽车赛事中。自初代车型开始，它就以卓越的操控性能和动感十足的外观设计，在细分市场中迅速崛起。而经由 STI 部门倾力打造的斯巴鲁 BRZ STI Sport则更为强大，不仅拥有 STI专属的外观套件，更获得了 STI 的专属调校加持。作为倍受车迷追捧的高性能图腾，STI以赛道基因重塑驾驶信仰的同时，也让斯巴鲁的产品超越代步工具属性，成为机械浪漫与纯粹驾驶乐趣的象征。如今，这款凝聚品牌核心技术的经典车型，不仅持续传承着斯巴鲁的造车哲学，也将又一次在SUPER GT锦标赛上谱写下新的传奇篇章。

推荐阅读：