传统汽车市场“触电”后，新能源汽车成为了市场的新宠儿，而其中的核心元素就是车机系统。

此前，国内大部分车型的车机系统还是以手机映射系统为主，其中最为主流的CarPlay、Carlife的远离是将部分手机功能“搬运”到中控大屏上。基于“映射”的特性，CarPlay、Carlife不会耗费车机本身的流量同时也不会影响车机系统本身的流畅性，更不用担心几年后变得卡顿。在使用过程中，由于导航、打电话、发短信、听音乐等基础功能应有尽有，所以CarPlay、Carlife对于早先的车机系统形成了降维打击，从而“称霸”车机界。

随着汽车市场有更多的年轻用户涌入，他们认为CarPlay、Carlife的“方便”只是建立在系统“简陋”的基础之上，而且涉及到车内功能的控制，比如打开空调、窗户等命令无法执行，于是原生车机系统的革命就到来了。

目前市场中除了各个品牌自主研发的“厂牌”车机系统之外，最受消费者欢迎的当属华为鸿蒙操作系统系统。如果是没有深入体验过HarmonyOS智能座舱的人，可能仅对华为的名气感兴趣，但不少已经深度驾驶过搭载华为鸿蒙操作系统产品的消费者已经给出了“华为鸿蒙操作系统是天花板”的评价。

能够受到这么多消费者的认可，首先是基于华为鸿蒙操作系统拥有极简的操作界面，用户可以不需要花时间学习或适应车机系统，上手轻松且简单，就像我们日常使用手机一样。同时，基于华为鸿蒙操作系统的强大算力，相比于市面上的一些车机系统反应快、响应快、运行快，用户体验流畅。更值得一提的是，基于华为鸿蒙万物互联的特点，华为鸿蒙操作系统可以更好的解决终端割裂问题，将人-车-生活三者的连接更加紧密。

目前，已知与华为展开深度合作的有赛力斯、长安、北汽、广汽、奇瑞和江淮汽车等等，而近期几何汽车的新车几何G6/M6也搭载了基于HarmonyOS开发的超电智能座舱，同时基于其大众主流用户市场的品牌定位，也意味着更多人将体验到华为鸿蒙操作系统系统带来的智慧出行，而这样产品也是大家正在期待的。

推荐阅读：旗龙网