引言：低空经济不仅是交通方式的革新，更是新质生产力的典型代表。

通用航空产业正悄然崛起，成为资本市场的新宠。这个曾经有点“高冷”的领域，如今正以亲民的姿态走进我们的投资视野。

而低空经济，更是以通用航空为核心，它可不单指应急救援、航空消费这些“小众玩法”，更是涵盖了文旅、消防、巡检、物流等超多接地气的应用场景。说白了，这就是一个充满活力、有待挖掘的投资宝藏。

随着政策的东风劲吹，低空经济迎来了前所未有的发展良机，相关的投资机会也如雨后春笋般冒了出来。今天我们就以航空ETF基金（159257）为例，给大家讲清楚其中的投资机会。

低空经济必须捕捉的三大亮点

接下来说说通用航空这个“香饽饽”具体有哪些投资亮点。

① 政策红利逐步释放

在政策方面，从去年将“低空经济”写入政府工作报告，再到四部门联合印发实施方案、发改委专门成立低空经济发展司，在国家战略层面已经明确低空经济的产业地位。同时叠加超50个省市政府纷纷响应出台行动方案，形成了“中央顶层设计+地方政府政策支持” 政策“组合拳”。

资料来源：政府官网

② 市场潜力巨大

据iFind数据， 2023 年我国低空经济规模约为5059.5亿元，随着产业布局加快推进， 预计2025 年市场规模将达1.5万亿元，到2035年有望达到3.5万亿元。

数据来源：iFind，新华社，发改委

在各因素驱动下，低空领域相关产业有望成为下一个科技发展主线，其发展过程本质上是将低空空域从“自然资源”转变为“经济资源”。未来，随着市场规模的逐步扩大，低空经济有望成为创造新型商业价值和社会价值的关键生产要素。

③全产业链升级加速

低空经济规模的飞速增长，除了政策的支撑，更离不开其多方面的应用场景，文旅、消防、巡检、物流等等，所以市场需求才妥妥的“嗷嗷待哺”。

具体来看，低空经济具备产业链条长、涵盖环节多、发展增速快、辐射效应强等特征。上游包含原材料及其制造、中游包含整机总装、下游则是具体的低空+农业，低空+文旅等各方面的复合应用。

资料来源：粤开证券研究院

在具体的制造环节，eVTOL的发展则颇具亮点，与传统固定翼飞机、直升机等相比，eVTOL具有低成本、低噪音、垂直起降、低碳环保等优点，因此更具灵活性、环保性、高效性。随着电池、复合材料的快速发展，eVTOL也将带来更多的投资机会。

国证通用航空产业指数介绍

航空ETF基金之所以能成为低空经济投资的“香饽饽”，还得好好扒一扒它跟踪的国证通用航空产业指数（980076.SZ）。

从指数的编制来看，指数标的来自于沪深北交易所中涉及航材及基础设施、飞行器制造、运营服务等通用航空产业相关领域的公司，经过一系列的筛选后，将那些有潜力、流动性好的股票给挑了出来，同时指数样本每半年调整一次，既保证了指数的稳定性，又能动态地将那些发展势头猛的公司及时纳入进来。

指数前十大成分股合计占比32.84%，权重较为均衡，标的均在各自领域具备较高知名度和行业地位，深度契合了新质生产力的发展方向。同时大多为低空经济概念股，几乎将低空经济领域的龙头股都给“一网打尽”了。

数据来源：Wind，截至2025/6/22，指数成分股不代表个股推荐

从行业分布来看，所涉及的行业主要集中在国防军工（52.05%）、计算机（9.07%）、机械（8.14%）等通用航空相关领域，指数特色十分鲜明。

数据来源：Wind，截至2025/6/22，按中信一级行业分类

不过，这指数最让人心动的还得数它的表现。自2020年至今，国证通用航空指数的累计收益率达到了43.41%，妥妥地跑赢了沪深300、中证500等宽基指数和其他军工指数。

数据来源：iFind，统计周期：2020/1/1——2025/6/22，过往业绩不代表未来，投资需谨慎

尾声

低空经济作为全球主要经济体角逐的新领域，各国仍在积极探索阶段。

2021年低空经济概念被首次写入国家规划，随后几年多项政策出台，低空经济迈入快速发展期。与西方国家相比，我国正以无人机、eVTOL为重点发展方向，此前在新能源车积累的技术、产业链优势已然跃跃欲试。

随着低空经济在物流、农业、旅游等领域陆续开展商业化探索，在应急救援、城市管理、交通等领域应用加强，一片更加广阔的蓝海或许等待着我们用“低空飞行”的新方式去探索。

在这个新的转折点上，航空ETF基金（159257）不失成为投资者捕捉低空经济窗口的绝佳工具。

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