快递行业正将战场从地面扩展到天空。

随着各家快递物流企业在“卷”时效上进一步白热化，顺丰、京东物流、菜鸟、圆通、中通等头部快递物流企业都在不约而同的扩大航空网络覆盖，来争抢更快的时效和更多的订单。

从2022年7月正式投运开始，一年多的时间，顺丰在鄂州共开通44条国内货运航线，10条国际航线，每天在机场起降的货运航班近90架次。可以说鄂州就是顺丰链接全世界的重要枢纽，进出港货量累计已突破10万吨。

凌晨，鄂州花湖机场一天中最繁忙的时间，记者在现场看到，整个机场有两条跑道，近90个货运航班陆续起降，1点至4点的高峰期内，几乎每3分钟就有一个航班起飞或降落。

2022年7月17日，一架由深圳宝安机场起飞的顺丰航空B767全货机成功降落在湖北鄂州花湖机场。随后，这架全货机又搭载着货物返回宝安机场。一来一往，也标志着这座历经八年筹划，亚洲第一个、全球第四个专业货运机场——鄂州花湖机场正式投入运营。该机场采用“航空货运枢纽+龙头航空物流企业”的国际主导模式，打造辐射全国、畅达全球的国际航空货运枢纽。

每晚12点左右，装满快件的全货机由全国各地飞往鄂州，快件在这里经过分拣处理后被装上相应路向的飞机。货物在这里，1.5-2小时就能覆盖全国GDP总量90%的地区，隔天连接世界。

记者发现，飞机在花湖机场的运营精确到了“分”，比如每架飞机从降落、滑行到打开舱门，不会超过8分钟；打开舱门后的5分钟之内，第一板货就会被卸至地面。据了解，一架波音737飞机载重可达14吨，在鄂州花湖机场，这14吨货物半个小时就能完成卸机，进入分拣环节。

相对于客运机场，货运机场的专业性主要体现在硬件设施和运营流程上。比如货运机场在机坪旁边是否有专业的转运中心，以确保货物能够快速到达并卸货、分拣运出。转运中心的运作是否达到高度的自动化水平，其中包括是否应用自动化设备、系统以提高仓库运作效率。

而距离鄂州花湖机场停机坪不远处，就是顺丰转运中心，为了提高运载空间，每个航空箱都是定制的，根据货机舱内结构，拥有自己的摆放位置。卸货后工作人员快速拆板，将快递放上三层自动高速分拣线，快速分拣后包裹被发放到对应流向格口。

据介绍，这个转运中心建筑面积达75万平方米，分拣线体长达52公里，是亚洲最大快件分拣中心，除了国内、国际货物，个人小件、常规件和大件包裹都能自动化处理。在繁忙的高峰作业期，转运中心每小时能处理28万件快递。

顺丰不仅将这里打造成全球供应链中心，更是高端加工流通中心，目前已经有多家3C、美妆、冷链医药等头部企业落户。

而实现这一切，除了顺丰多年累积的经验，另一方面依托BIM数字建造及数字孪生技术，构建数字孪生机场，各种数据在数字孪生机场的全面融通，同时综合运用大数据、仿真、AI、视觉分析技术，具象化呈现机场飞机滑行、货物装卸、板箱运输、货物分拣、机坪保障等全流程，实现停机位分配、特种车排班及调度等的快速智能化方案输出，将时间利用到极致，实现精准到分的运营管理。也就是说数字孪生让企业摆脱现实世界的种种限制，通过系统里直接实现模拟、预警、动态调度、复盘优化等等等等，快速找到最优解。

专业货运机场能带来什么？

鄂州花湖机场“航空货运枢纽+龙头航空物流企业”的国际主导模式，打造辐射全国、畅达全球的国际航空货运枢纽。

自鄂州机场投入运营后，顺丰航空依托这一枢纽机场不断加密国内、国际航空货运航线的网络布局，其中国际航线已经形成由鄂州向欧洲、北美、亚洲辐射的航网布局，并吸引国内外货物经鄂州集散转运。随着航线网络快速铺开，截至2023年10月底，顺丰航空在鄂州花湖机场的国内、国际进出港货量累计已突破10万吨，其中国际货量占比近20%。

2023年以来，顺丰通过建立鄂州花湖核心货运枢纽，实现快速集散、提高装载量、降低运输成本的目的。顺丰集团高级副总裁潘韦表示，中国物流潜力巨大，供应链出海、直播带货、快递进村、快递进厂都将成为新的增长点。“鄂州+顺丰”的模式链接商家和个人，搭建起更迅速、高效的全球生意通道，安全、自主可控的供应链体系，这不仅为多个国家的商家大幅度缩短物流时间，更极大地提高境内、境外货物流通效率，不断提升顺丰海外竞争力，加强中国与国际市场的紧密联系。

鄂州花湖机场的投建早已超越传统意义上增加一个运送、周转的场所，而是推动区域经济发展的重要引擎。

据了解，鄂州花湖机场早已吸引国内外知名企业在鄂州落户发展，眼下，鄂州正加快培育航空服务、综合保税、现代物流、生物医药、光电子信息和高端装备制造等产业。2022年以来，鄂州市临空经济区招引智能制造、航空物流、生物医药等临空偏好型项目59个，总投资额610亿元，未来鄂州将成为湖北、乃至中国的“空中出海口”。

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